首先是關(guān)于檢修人員方面,，要求從事埋刮板輸送機(jī)檢修的人員必須持證上崗,，具備良好的職業(yè)技能和安全意識(shí)。在開始埋刮板輸送機(jī)的檢修前,，必須先檢查作業(yè)地點(diǎn)支護(hù),、瓦斯、機(jī)頭錨固等情況,，確認(rèn)安全后方可開始檢修,。如果埋刮板輸送機(jī)的溜子還處于運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，是嚴(yán)禁檢修的,；必須先讓設(shè)備溜子上的物料運(yùn)完,，然后關(guān)閉電源，閉鎖開關(guān),，懸掛停電牌,，將開關(guān)上鎖或設(shè)專人看護(hù)，并按規(guī)定懸掛控制按鈕,。

    各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的,，它由機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部等三個(gè)部分組成,。 此外還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件,。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī),、液力偶合器,、減速器及鏈輪等件組成,。中部由過(guò)渡槽、中部槽,、鏈條和刮板等件組成,。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣,，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置,，從安設(shè)的位置來(lái)區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。

    所有不參與直接檢修埋刮板輸送機(jī)的工作人員必須遠(yuǎn)離檢修現(xiàn)場(chǎng),，檢修人員所有作業(yè)應(yīng)在安全地點(diǎn)進(jìn)行,。如需起吊物件時(shí)，應(yīng)由專人指揮,，專人負(fù)責(zé)起吊,，起吊工具必須符合安全規(guī)程要求，確保安全,。埋刮板輸送機(jī)檢修完畢后,，要在安全設(shè)施齊全、可靠的條件下試運(yùn)轉(zhuǎn),，確保無(wú)問(wèn)題后,，方可結(jié)束檢修；同時(shí)還必須將控制開關(guān)打到零位并閉鎖后才能離開現(xiàn)場(chǎng),，到底為止埋刮板輸送機(jī)的日常檢修工作才算結(jié)束,。

    最后不要忽略了，根據(jù)工藝所要求的最大輸送量確定埋刮板輸送機(jī)的型號(hào)規(guī)格,。選定埋刮板輸送機(jī)之后,，埋刮板輸送機(jī)廠家在其工作過(guò)程中無(wú)論是水平還是垂直輸送，當(dāng)物料從進(jìn)料口進(jìn)人封閉的機(jī)槽后,，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下,，散體物料形成足夠的內(nèi)摩擦,。 這種內(nèi)摩擦力足以克服物料輸送時(shí)，所受的機(jī)槽對(duì)其的外摩擦力及垂直輸送時(shí)物料的重力,，這樣物料就可形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的整體,，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送，直到物料達(dá)到指定位置,。

    整個(gè)工藝的難點(diǎn)集中體現(xiàn)在槽幫鋼的制造,，以及槽幫與中板和封底板的連接上，傳統(tǒng)工藝中這都是通過(guò)軋制和焊接來(lái)完成的,。但是缺陷比較多,，不僅工藝比較復(fù)雜，而且加工質(zhì)量也并不理想。經(jīng)過(guò)不斷的測(cè)試發(fā)現(xiàn),，如果采用鑄造槽幫的方式,，那優(yōu)勢(shì)將會(huì)比較明顯。尤其是以整體鑄造槽幫中部槽端頭的運(yùn)用,，將成為鑄造槽幫的一部分,，并且以強(qiáng)度更高的聯(lián)接件進(jìn)行連接，穩(wěn)固性更強(qiáng),。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，目前已經(jīng)成功運(yùn)用了出全鑄無(wú)焊中部槽，主要是通過(guò)特殊的真空鑄造技術(shù),，并結(jié)合高強(qiáng)度耐磨合金鑄造而成的,。由于結(jié)構(gòu)上采用的是弧形和圓滑過(guò)渡，因此能有效避免刮板的碰撞,，對(duì)減小摩擦,，延長(zhǎng)壽命有極大的幫助。