整個刮板輸送機(jī)是由頭部,、中部以及尾部三方面構(gòu)成的，這里要來研究的是刮板輸送機(jī)中部槽的設(shè)計,，主要提到了中部槽制作材料的選用以及加工工藝,，刮板輸送機(jī)能否正常的輸送物料，與之有密不可分的關(guān)系,。

   1,、刮板輸送機(jī)中部槽制作材料的選用

  在整個作業(yè)過程中，中部槽會受到的來自各方面的作用力,，包括壓力,、拉力、彎曲,、沖擊力,、摩擦力甚至是腐蝕等等，如果要有足夠的能力承受這些的話,，材料的強(qiáng)度和耐磨性至少都要符合高標(biāo)準(zhǔn),，從而減少刮板輸送機(jī)中部槽的磨損。

   2,、刮板輸送機(jī)中部槽建議選擇高錳鋼

  既然要符合高強(qiáng)度和高耐磨性的要求,，一般的金屬材料肯定不行，所以還是建議選擇高錳鋼,。它不管是強(qiáng)度還是耐磨,，綜合性能表面十分突出，能夠有效延長刮板輸送機(jī)中部槽的使用壽命,。

   3,、刮板輸送機(jī)中部槽的加工工藝

  整個工藝的難點集中體現(xiàn)在槽幫鋼的制造，以及槽幫與中板和封底板的連接上,，傳統(tǒng)工藝中這都是通過軋制和焊接來完成的,。但是缺陷比較多，不僅工藝比較復(fù)雜,，而且加工質(zhì)量也并不理想,。

  埋刮板輸送機(jī)廠家經(jīng)過不斷的測試發(fā)現(xiàn)，如果采用鑄造槽幫的方式,，那優(yōu)勢將會比較明顯,。尤其是以整體鑄造槽幫中部槽端頭的運用，將成為鑄造槽幫的一部分,，并且以強(qiáng)度更高的聯(lián)接件進(jìn)行連接,，穩(wěn)固性更強(qiáng)。

  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，目前已經(jīng)成功運用了出全鑄無焊中部槽,，主要是通過特殊的真空鑄造技術(shù),，并結(jié)合高強(qiáng)度耐磨合金鑄造而成的。由于結(jié)構(gòu)上采用的是弧形和圓滑過渡,，因此能有效避免刮板的碰撞,，對減小摩擦，延長壽命有極大的幫助,。

  不管埋刮板輸送機(jī)有沒有呈現(xiàn)出故障,，機(jī)器在經(jīng)過長時間的運行之后必須定期檢修，以便于能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題,，減少對生產(chǎn)的影響,。那么，關(guān)于埋刮板輸送機(jī)的檢修又該注意些什么呢,？

  首先是關(guān)于檢修人員方面,，要求從事埋刮板輸送機(jī)檢修的人員必須持證上崗，具備良好的職業(yè)技能和安全意識,。在開始埋刮板輸送機(jī)的檢修前,，必須先檢查作業(yè)地點支護(hù)、瓦斯,、機(jī)頭錨固等情況,，確認(rèn)安全后方可開始檢修。

  如果埋刮板輸送機(jī)的溜子還處于運轉(zhuǎn)過程中,，是嚴(yán)禁檢修的,；必須先讓設(shè)備溜子上的物料運完，然后關(guān)閉電源,，閉鎖開關(guān),，懸掛停電牌，將開關(guān)上鎖或設(shè)專人看護(hù),，并按規(guī)定懸掛控制按鈕,。

  在埋刮板輸送機(jī)檢修過程中,，溜子需運轉(zhuǎn)時必須打開車信號,，待收到回復(fù)信號，并巡檢設(shè)備,，確認(rèn)溜子上無人員及運轉(zhuǎn)無異常情況時,，方可開機(jī)。對于機(jī)器中的一些重要部分必須指定人員負(fù)責(zé)維護(hù),，比如液力偶合器,，必須使用符合設(shè)計要求的油液或經(jīng)過正式鑒定的難燃液。

  所有不參與直接檢修埋刮板輸送機(jī)的工作人員必須遠(yuǎn)離檢修現(xiàn)場,，檢修人員所有作業(yè)應(yīng)在安全地點進(jìn)行,。如需起吊物件時,，應(yīng)由專人指揮，專人負(fù)責(zé)起吊,，起吊工具必須符合安全規(guī)程要求,，確保安全。

  埋刮板輸送機(jī)檢修完畢后,，要在安全設(shè)施齊全,、可靠的條件下試運轉(zhuǎn)，確保無問題后,，方可結(jié)束檢修,；同時還必須將控制開關(guān)打到零位并閉鎖后才能離開現(xiàn)場，到底為止埋刮板輸送機(jī)的日常檢修工作才算結(jié)束,。

  中部槽在整個刮板輸送機(jī)中承擔(dān)的是承載物料的作用,，而它的制作方式有整鑄和鑄焊兩種，雖然都能令中部槽成型,，但是產(chǎn)品在刮板輸送機(jī)的實際使用效果將有名下區(qū)別,，從其磨損量就可以發(fā)現(xiàn)這一點。

  經(jīng)過一個面的使用對比發(fā)現(xiàn),，刮板輸送機(jī)中整體鑄造中部槽的磨損量很了,；變形、破損情況也基本沒有,；推移耳,、啞鈴銷等配合部位同樣沒有明顯變形和斷裂現(xiàn)象；但焊接鑄造中部槽的情況就不一樣的,，出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損情況,。

  說明刮板輸送機(jī)的中部槽還是盡量采用整體鑄造的方式，這樣可以使得中部槽的中板沿刮板運行方向,；還有其波浪紋的合計,，有助于減少刮板輸送機(jī)中刮板與中板接觸面積，明顯降低刮板摩擦阻力,，延長其使用壽命,。

  但要求在整體鑄造刮板輸送機(jī)中部槽的時候，盡量使其整體均為高強(qiáng)度,、高耐磨同一材質(zhì),，這樣可以徹底克服組焊中部槽中板、底板容易發(fā)生脫焊,、開裂的問題,，也避免了其它組焊中部槽出現(xiàn)的槽幫容易磨損而中板相對耐磨不一致的情況。

  既然磨損量得到了控制,，那就代表刮板輸送機(jī)使用過程中基本不需要修理刮板,，大大節(jié)約了維修成本,，提高了生產(chǎn)效率。事實證明,，同等使用條件下,，整體鑄造高強(qiáng)度高耐磨無焊接中部槽的使用壽命是組焊中部槽的2倍以上，性介比非常明顯,。