埋刮板輸送機的結(jié)構(gòu)    

  1,、傳動裝置：該部件是埋刮板輸送機的驅(qū)動裝置，它由電動機,、聯(lián)軸節(jié),、減速器和主軸構(gòu)成。其中電動機是輸送機的動力源,，聯(lián)軸節(jié)是電動機和減速器或減速器和機頭主軸間的鏈接裝置,。減速器是降低速度增大傳遞力矩的，主軸是傳動裝置的主要部件,，接受電動機方向傳來的動力,，帶動牽引鏈運動。

  2、刮板連：刮板連是刮板輸送機的牽引機構(gòu),，是由圓環(huán)鏈和刮板組成,，是刮板輸送機的牽引機構(gòu)和貨載推移機構(gòu)。

  3,、溜槽：是刮板輸送機牽引鏈和貨載的導(dǎo)向機構(gòu)及支撐機構(gòu),，一般在該部件上都安裝有擋煤板，主要是增加裝煤量,，加大輸送機的運輸能力,，有些擋煤板敷設(shè)電纜、油管,、水管及采煤機導(dǎo)向管,。

  4、液壓推移裝置：推移刮板輸送機隨著工作面的行進(jìn)而遷移,，綜采工作面由于液壓支架有移刮板輸送機的千斤頂,，故刮板輸送機上無需再安設(shè)液壓推移裝置，只要與液壓千斤頂?shù)耐埔瓶蚣茼楁溂纯伞?/p>

  5,、緊鏈裝置：常用的閘帶式金蓮裝置由安裝在減速器第二軸輸出端的制動輪,、咋帶、拉桿,、彈簧,、偏心輪和手

  圓盤給料機是由電機（1）經(jīng)過三角皮帶（10）、輪減速機（2）,、主軸（3）帶動圓盤（4）旋轉(zhuǎn),。盤套（13）的下部與蝸輪減速機連接，上部用槽鋼柱（9）料倉接,，電機則通過電機底座（1）固定在盤套的側(cè)面,。因此整個圓盤給礦都懸吊在料倉下面。根據(jù)需要也可將槽鋼柱水平安裝,，稱坐式圓盤給料機,。

  埋刮板輸送機在水平面上和在垂直面上都可以進(jìn)行輸送，相較于一般的只能水平輸送的輸送機,，這是它的優(yōu)點之一,，下面一起看下該機器在不同水平面上的輸送原理。

  1,、垂直輸送：

  在垂直提升時,，物料受到刮板鏈條在運動方向的壓力，在物料中產(chǎn)生了橫方向的側(cè)面壓力,，形成了物料的內(nèi)摩擦力,。同時由于下水平段的不斷給料,，下部物料相繼對上部物料產(chǎn)生推移力。這種摩擦力和推移力足以克服物料在機槽中移動而產(chǎn)生的外摩擦阻力和物料自身的重量,，使物料形成了連續(xù)整體的料流而被提升,！

  2、水平輸送：

  在水平輸送時,，物料受到刮板鏈條在運動方向的壓力及物料自身重量的作用,，在物料間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力。這種摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài),，并足以克服物料在機槽中移動而產(chǎn)生的外摩擦力,，使物料形成連續(xù)整體的料流而被輸送。 

 埋刮板輸送機是一種在關(guān)閉的矩形斷面的殼體內(nèi),，借助于運動著的刮板鏈條接連運送散壯物料的運輸設(shè)備,。埋刮板輸送機廠家因為在運送過程中，刮板鏈條埋于被運送的物料之中,，故而稱“埋刮板輸送機”,。 埋刮板輸送機在水平運送時，物料遭到刮板鏈條在運動方向的壓力及物料本身分量的效果,，在物料間發(fā)生了內(nèi)摩擦力,。這種摩擦力包管了料層之間的安穩(wěn)狀況，并足以戰(zhàn)勝物料在機槽中移動而發(fā)生的外摩擦力,，使物料構(gòu)成接連全體的料流而被運送,。在筆直晉升時，物料遭到刮板鏈條在運動方向的壓力,，在物料中發(fā)生了橫方向的旁邊面壓力,，構(gòu)成了物料的內(nèi)摩擦力。一起因為下水平段的不斷給料,，下部物料相繼對上部物料發(fā)生推移力。這種摩擦力和推移力足以戰(zhàn)勝物料在機槽中移動而發(fā)生的外摩擦阻力和物料本身的分量,，使物料構(gòu)成了接連全體的料流而被晉升,。

  埋刮板輸送機組織簡略、分量輕,、體積小,、密封性強、裝置修理比擬便利,。它不但能水平運送,，也能歪斜或筆直晉升運送；能多點加料,，也能多點卸料,，運送機工藝安置較為靈敏,。因為殼體是關(guān)閉的，這在運送易飛揚的,、有毒的,、易爆的、高溫的物料時,，對改進(jìn)工人的操作條件和避免環(huán)境污染等方面都有較杰出的長處,。

  在筆直晉升時，物料遭到刮板鏈條在運動方向的壓力,，在物料中發(fā)生了橫方向的旁邊面壓力,，構(gòu)成了物料的內(nèi)摩擦力。一起因為下水平段的不斷給料,，下部物料相繼對上部物料發(fā)生推移力,。這種摩擦力和推移力足以戰(zhàn)勝物料在機槽中移動而發(fā)生的外摩擦阻力和物料本身的分量，使物料構(gòu)成了接連全體的料流而被晉升,。埋刮板輸送機在水平運送時,，物料遭到刮板鏈條在運動方向的壓力及物料本身分量的效果，在物料間發(fā)生了內(nèi)摩擦力,。這種摩擦力包管了料層之間的安穩(wěn)狀況,，并足以戰(zhàn)勝物料在機槽中移動而發(fā)生的外摩擦力，使物料構(gòu)成接連全體的料流而被運送,。

    埋刮板輸送機機組布置允許超出單個機器所規(guī)定的長度,。相對于不能適應(yīng)采集的MZ型埋刮板輸送機輸送的物料，應(yīng)該使用MC型和MS型串接來替換機型,。埋刮板輸送機機組連接時,，一般情況下不用添加過濾器。就能夠從一個平面轉(zhuǎn)換過來了,。達(dá)到物料的流向,。如果輸送距離比較長的話。一般我們使用筒倉頂部和底部這兩種設(shè)備,。也可以采用兩臺或者多臺機組串聯(lián)的方式,。不是在特定情況下的話，一般來說啟動其中一組就能達(dá)到運輸要求,。 MS型,、MC型埋刮板輸送機均附有中間加料口，允許布置在MS型的水平中間段和MC型的下水段的任意位置處,，以滿足多點進(jìn)料的工藝要求,。

   在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料,，而且還是采煤機的運行軌道,，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備,。埋刮板輸送機能保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進(jìn)行,。否則,，整個采煤工作面就會呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中斷,。各種類型的埋刮板輸送機的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的,，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成,。此外,，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架,、電動機,、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成,。中部由過渡槽,、中部槽、鏈條和刮板等件組成,。機尾部是供刮板鏈返回的裝置,。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置,，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機頭與下機頭,。